Լամպալդի հետ ընդհանուր խնդիրներ

Փայտամածդիզայն
1. Դուք պետք է հստակ պատկերացում ունենաք ծանրաբեռնված փայտամածի մասին: Ընդհանրապես, եթե հատակի հաստությունը գերազանցում է 300 մմ, ապա պետք է հաշվի առնեք նախագծումը ըստ ծանրաբեռնված փայտամածի: Եթե ​​փայտամածի բեռը գերազանցում է 15Kn / ㎡, ապա դիզայնի պլանը պետք է կազմակերպվի փորձագիտական ​​ցուցադրման համար: Անհրաժեշտ է տարբերակել այն մասերը, որտեղ պողպատե խողովակի երկարության փոփոխությունները ավելի մեծ ազդեցություն են ունենում բեռի կրման վրա: Ձեւաթղթերի աջակցության համար բարձր հորիզոնական բեւեռի կենտրոնական գծի եւ ձեւավորման աջակցության կետի միջեւ երկարությունը չպետք է չափազանց երկար լինի: Այն, ընդհանուր առմամբ, 400 մմ-ից պակաս է: Ընդհանրապես ուղղահայաց բեւեռը հաշվարկելիս բարձրագույն քայլը եւ ներքեւի քայլը կրում են ամենամեծ ուժը եւ պետք է օգտագործվեն որպես հիմնական հաշվարկման կետեր: Երբ կրող կարողությունը չի բավարարում խմբի պահանջները, ուղղահայաց բեւեռները պետք է ավելացվեն ուղղահայաց եւ հորիզոնական տարածությունը կամ հորիզոնական բեւեռները նվազեցնելու համար:
2-ը: Տեղական փայտամածի համար սովորական է ունենալ այնպիսի նյութական նյութեր, ինչպիսիք են պողպատե խողովակները, ամրացումները, խցիկները եւ ներքեւի փակագծերը: Դրանք հաշվի չեն առնվում իրական շինարարության ընթացքում տեսական հաշվարկներում: Դիզայնի հաշվարկման գործընթացում ամենալավն ընդունել է որոշակի անվտանգության գործոն:

Լաստակների կառուցում
Լողացող գավազանը բացակայում է, ուղղահայաց եւ հորիզոնական հանգույցները միացված չեն, մաքրող գավազանով եւ գետնին հեռավորությունը չափազանց մեծ է կամ շատ փոքր եւ այլն; Փայտամած տախտակը ճեղքված է, հաստությունը բավարար չէ, եւ համընկնումը չի բավարարում ճշգրտման պահանջները. Մեծ ձեւաչափի հեռացումից հետո ներքին ուղղահայաց բեւեռի եւ պատի միջեւ պաշտպանիչ պատնեշ չկա: Ցանցը ընկավ; Մկրատ փակագծերը ինքնաթիռում շարունակական չէին. Բաց փայտամածը հագեցած չէր անկյունագծային փակագծերով; Փայտամած տախտակի տակ գտնվող փոքր հորիզոնական բարերի միջեւ տարածությունը չափազանց մեծ էր. Պատի միացման մասերը կոշտորեն միացված չէին ներսում եւ դրսում. Պաշտպանական վանդակապատերի միջեւ տարածությունը ավելի մեծ էր, քան 600 մմ; Ամրացուցիչները սերտորեն կապված չէին: Ամրացուցիչ սայթաքում եւ այլն:

Լաստակների դեֆորմացիայի վթար
1. Հիմնադրամի կարգավորման հետեւանքով փայտամածի տեղական դեֆորմացիան: Կարգավորեք ութ ձեւավորված ճառագայթներ կամ մկրատ փակագծեր կրկնակի շարքի շրջանակի լայնակի հատվածի վրա եւ տեղադրեք մի շարք ուղղահայաց բեւեռներ, որոնք յուրաքանչյուր այլ տող մինչեւ դեֆորմացման գոտու արտաքին շարքը: Աստղագուշակ կամ մկրատ ոտքը պետք է տեղադրվի ամուր եւ հուսալի հիմքի վրա:
2. Եթե Cantilevered պողպատե ճառագայթների շեղման դեֆորմացիան, որի վրա տեղադրված է փայտամածը գերազանցում է նշված արժեքը, պետք է ամրապնդվի պարագաների պողպատե ճառագայթների հետեւի խարիսխը, իսկ պողպատե ճառագայթը պետք է խստացվի տանիքի դեմ պահելու համար: Ներկառուցված պողպատե օղակի եւ պողպատե ճառագայթների միջեւ կա բացը, որը պետք է խստացվի ձիով wedges- ով: Պողպատե ճառագայթների արտաքին ծայրերից կախված պողպատե մետաղալարերի պարանները ստուգվում են մեկ առ մեկ, եւ բոլորը խստացված են `միասնական սթրեսը ապահովելու համար:
3. Եթե փայտամածի բեռնաթափման եւ լարվածության համակարգը մասամբ վնասված է, այն պետք է անմիջապես վերականգնվի `ըստ բնօրինակ ծրագրում ձեւավորված բեռնաթափման եւ լարվածության մեթոդի, եւ դեֆորմացված մասերը եւ ձողերը պետք է շտկվեն: Փայտամածի արտաքին դեֆորմացիան շտկելու համար առաջին հերթին տեղադրեք 5T շրջադարձային շղթա յուրաքանչյուր ծոցի մեջ, ամրացրեք այն կառուցվածքի հետ, թուլացրեք կոշտ քաշի միացման կետը եւ միեւնույն ժամանակ շտկվի: Միացեք, խստացրեք մետաղալարային պարանը յուրաքանչյուր բեռնաթափման կետում `այն հավասարաչափ շեշտելու համար, եւ վերջապես ազատեք հակառակ շղթան: