Farklı mühendislik inşaatı türleri farklı amaçlar için iskele kullanır. Köprünün çoğu, kase tokası iskelesini kullanır ve bazıları portal iskele kullanır. Ana yapı inşaat zemin iskelesi çoğunlukla bağlantı elemanı iskelesi kullanır. İskele kutbunun dikey mesafesi genellikle 1.2 ~ 1.8m'dir; Yatay mesafe genellikle 0.9 ~ 1.5m'dir.
Genel yapılarla karşılaştırıldığında, iskele çalışma koşullarında aşağıdaki özelliklere sahiptir:
1. Yük değişkenliği büyüktür;
2. Finfener bağlantı düğümü yarı serttir ve düğümün sertliği, bağlantı elemanının kalitesi ve kurulumun kalitesi ile ilişkilidir ve düğümün performansında büyük bir değişiklik vardır;
3. İskele yapılarında ve bileşenlerde çubukların başlangıç bükülmesi ve korozyonu, montaj boyutsal hataları, yük eksantrikliği vb.;
4. Duvar ile bağlantı noktasının iskele üzerinde büyük bir kısıtlama varyasyonu vardır. Yukarıdaki sorunlar üzerine yapılan araştırma, sistematik birikim ve istatistiksel verilerden yoksundur ve bağımsız olasılık analizi için koşullara sahip değildir. Bu nedenle, yapısal direncin değeri 1'den küçük bir ayar faktörü ile çarpılır. Geçmişte kullanılan güvenlik faktörü ile kalibrasyon ile belirlenir. Bu nedenle, bu kodda benimsenen tasarım yöntemi yarı-olumsuzluktur ve özünde yarı-ampiriktir. İskele, bu kodda öngörülen inşaat gereksinimlerini karşıladığı tasarım hesaplaması için temel koşuldur.
Gönderme Zamanı: Mar-16-2023