Konstruksiepunte:
1, die voorlopige stadium behoort 'n goeie werk te doen met die ontwerp van die spesiale konstruksieprogram van die ondersteuningstelsel, en deur die algemene kontrakterende eenheidsposisioneringslyne, sodat die ondersteuningstelsel horisontaal en vertikaal is, om te verseker dat die latere skêrbande en die algehele koppeling opgestel word om die algehele stabiliteit en weerstand teen die oorweldiging te verseker.
Konstruksiepunte:
1, moet die voorlopige stadium gedoen word om die stelsel van spesiale konstruksieprogramontwerp te ondersteun, en deur die algemene kontrakterende eenheidsposisioneringslyne, sodat die ondersteuningstelsel horisontaal en vertikaal is, om te verseker dat die latere skêrbande en die algehele koppeling opgestel word om die algehele stabiliteit en weerstand teen omgekeerde te verseker.
2 、 Die basis van steierwerk van die wiel-skommel moet gekompakteer en gelyk wees, en betonverhardingsmaatreëls moet getref word.
3 、 Wielbevestigings steierwerk moet dieselfde verhoging van die balkplaatplaathoogte -reeks gebruik, vir die hoogte en span van 'n enkele lid van die groter ondersteunende raam wanneer dit op die dwarsbalkspanning en vertikale staafdruk (kritieke krag) van die berekening gebruik word, om die stabiliteit en veiligheid van die raam te verseker.
4, nadat die oprigting van die raam voltooi is om genoeg skêrbande by te voeg, in die boonste hakie en raamkruisbalk 300-500 mm afstand tussen die bykomende horisontale dasstaaf genoeg om sy algehele stabiliteit te maak om 'n betroubare waarborg te kry;
5, China se Ministerie van Konstruksie het nie die standaard en norme wat ingestel is nie, maar op die konstruksieterrein het ek wyd gebruik, natuurlik hoop ek dat die betrokke departemente 'n ooreenstemmende spesifikasie moet ontwikkel, sodat die wiel -steier in die projek die korrekte gebruik van 'n betroubare basis is.
Postyd: Nov-21-2023