கொக்கி-வகை சாரக்கட்டின் விறைப்பு மற்றும் படிகள் என்ன

வேகமான விறைப்பு வேகம், உறுதியான இணைப்பு, நிலையான அமைப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை போன்ற அதன் சிறப்பியல்புகள் காரணமாக வாடிக்கையாளர்களால் கொக்கி-வகை சாரக்கட்டு நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது.

கொக்கி-வகை சாரக்கட்டின் கட்டுமான செயல்முறை குறிப்பிட்ட இயக்க நடைமுறைகளுக்கு இணங்க ஒழுங்கான முறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்: தள சமன் மற்றும் சுருக்கம்; அடிப்படை தாங்கி திறன் சோதனை, பொருள் ஒதுக்கீடு; பொதுவாக பட்டைகள் மற்றும் தளங்களின் நிலைப்படுத்தல் மற்றும் அமைப்பு; செங்குத்து துருவங்களை நிறுவுதல்; செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட துடைக்கும் துருவங்கள் நிறுவல்; செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டுகளின் அமைப்பு; இறக்குதல் கம்பி கயிறுகளை அமைத்தல்; செங்குத்து துருவங்கள்; செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட குறுக்குவெட்டுகள்; வெளிப்புற மூலைவிட்ட பார்கள்/கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள்; சுவர் பொருத்துதல்கள்; நடைபாதை சாரக்கட்டு பலகைகள்; பாதுகாப்பு ரெயில்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு வலைகளை கட்டுதல்.

கட்டுமானத்திற்கு முன்:
1. பூட்டு ஊசிகள், இணைப்பிகள், ஸ்லீவ்ஸ், டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு முறைகள் உட்பட கொக்கி சாரக்கட்டின் சிறப்பியல்புகளை நன்கு அறிந்திருக்கவும்.
2. கட்டுமானப் பொருளின் நிபந்தனைகள், அடித்தளத்தைத் தாங்கும் திறன், விறைப்பு உயரம் மற்றும் விதிமுறைகளின் அடிப்படை தேவைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், ஒரு சிறப்பு கட்டுமானத் திட்டம் மறுஆய்வு மற்றும் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படும், மேலும் முக்கிய பணியாளர்கள் கட்டுமான அறிவு குறித்து பயிற்சி பெறுவார்கள்.
3. கட்டுமான தளத்திற்குள் நுழையும் எஃகு குழாய் பிரேம்கள் மற்றும் பாகங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு மறுபரிசீலனை செய்யப்பட வேண்டும்.

கட்டுமானத்தின் கீழ்:
1. ஃபார்ம்வொர்க் அடைப்புக்குறியின் உயரம் 24 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்; இது 24 மீட்டரைத் தாண்டும்போது, ​​அது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
2. சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை அமைப்பு விவரக்குறிப்புகள்: சரிசெய்யக்கூடிய அடிப்படை சரிசெய்தல் திருகு வெளிப்படும் நீளம் 300 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் தரையில் இருந்து துடைக்கும் கம்பியாக கீழே கிடைமட்ட தடியின் உயரம் 550 மிமீக்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
3. சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறி: மேல் கிடைமட்ட துருவத்திலிருந்து வெளியேறும் கான்டிலீவரின் நீளம் அல்லது இரட்டை-சேனல் எஃகு ஜாய்ஸ்ட்டில் 650 மிமீ தாண்டிவிட்டது, மற்றும் திருகு தடியின் வெளிப்படும் நீளம் 400 மிமீக்கு மிகாமல் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. செங்குத்து துருவத்தில் அல்லது இரட்டை-சேனல் எஃகு ஜாய்ஸ்டில் செருகப்பட்ட சரிசெய்யக்கூடிய அடைப்புக்குறியின் நீளம் 150 மி.மீ.
4. மூலைவிட்ட பார்கள் மற்றும் கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்களுக்கான தேவைகளை அமைத்தல்: விறைப்பு உயரம் 8m ஐ விட அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​படி தூரம் 1.5 மீட்டரை விட அதிகமாக இல்லை. முதல் இடைவெளியின் ஒவ்வொரு தளத்திலும் அடைப்புக்குறி உடலின் வெளிப்புற முகப்பில் சுற்றி செங்குத்து மூலைவிட்ட பார்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும். செங்குத்து மூலைவிட்ட பட்டிகள் முழு கீழ் அடுக்கு மற்றும் மேல் அடுக்கில் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் ஃபாஸ்டென்டர் எஃகு குழாய்களுடன் கட்டப்பட்ட செங்குத்து மூலைவிட்ட பார்கள் அல்லது கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் சட்டத்தின் உள் பகுதியில் உள்ள ஒவ்வொரு 5 இடைவெளிகளையும் கீழே இருந்து மேலே நிறுவ வேண்டும். விறைப்பு உயரம் 8 மீட்டரை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​செங்குத்து சாய்ந்த தண்டுகள் எல்லா இடங்களிலும் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் கிடைமட்ட தண்டுகளின் படி தூரம் 1.5 மீட்டரை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கிடைமட்ட அடுக்கு சாய்ந்த தண்டுகள் அல்லது கட்டப்பட்ட எஃகு குழாய் கத்தரிக்கோல் பிரேஸ்கள் ஒவ்வொரு 4 முதல் 6 நிலையான படிகளையும் உயரத்துடன் நிறுவ வேண்டும்.

கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு:
கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் அணிய வேண்டும், சீட் பெல்ட்களைக் கட்ட வேண்டும், மற்றும் ஸ்லிப் அல்லாத காலணிகளை அணிய வேண்டும். பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு முழுமையானதாக இருக்க வேண்டும். சாரக்கட்டு சரிவு விபத்துக்கள், பாதுகாப்பு வலையில் சேதம் ஏற்படுவது மற்றும் ஆபரணங்களின் நிலையற்ற இணைப்புகள் மற்றும் பூட்டு ஊசிகளைத் தூண்டும் எஃகு ஸ்பிரிங் போர்டின் ஹூக்கிங் அளவு போன்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தடுக்க தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சாரக்கட்டு பூட்டு முள் செருகும் அளவை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும்.